Woensdag 10 augustus, eerste wedstrijddag
Geplaatst door Ger op 10-08-2011 11:42
19.10
Heineken gaat uit de lucht. Tot morgen
18.55
We zijn weer in de lucht, de verbindingen zijn hersteld. De standardklassers van ons zijn allemaal buitengeland en de rest waarschijnlijk ook. Er zijn wel twee op Musbach geland, maar die zijn teruggesleept. Uiteindelijk bleek binnenstromende warme lucht het grote probleem.De clubklasse had hier al last van bij het tweede keerpunt (= het eerste van de standaard) en de standaardklasse kon nog op het tweede been voor de warme lucht blijven. Bij het omdraaien van Ulm hadden zij ook dezelfde problemen. Ard staat 50 km uit, Stefan en Stefan ongeveer 70 km.
De clubklassejongens hebben ongeveer 100 punten verloren t.o.v. de winnaar(s) de Duitser Sebastiaan Nägel en zijn maatjes. De helft van de clubklasse staat buiten (19 binnen). Vanavond de Duitse avond met Hessische specialiteiten.
18.10
Ard (7) heeft weer stijgen, plm 50 km uit. Stefan (EF) gaat defintief landen op Albstadt
18.07
SEI zit boven Albstadt, stijgend. EF stijgt weer zuid van Albstadt, 1300 meter. Nog geen standaardklasse binnen. SEI en EF zitten samen.
18.04
EF gaat landen op Albstadt
18.00
Uitvallende verbindingen:
17.50 T2, 17.54 2B en 18.00 YX binnen
7 vliegt van de Alb af. Gaat vanaf nu scharrelen. EF scharrelt al.
Nog geen standaardklasse binnen
17.46
T2 wisselt frequentie. 2B goed pad. YX in de buurt
17.46
T2 goed pad, 2B gaat op final glide (proberen)
17.42
T2 uitslagen naar 2 m/s, 2B haalt de bel misschien. T2 160 m boven glijpad. 2B stijgt 1,8 m/s.
17.40
2B op 14,5 en YX 18m, T2 nog geen reservehoogte
EF 61 voor kpt, 81 te gaan, wel redelijk hoog
2B verliest steeds op glijpad.
17.33
T2 draait weer, 18 km uit 1100m (veld op 695m)
17.36
2B veel zakken
17.32
EF en 7 69 km voor laatste keerpunt, 90 te gaan. SEI 80 voor laatste kpt. T2 final glide, 2B bijna
17.26
2B "Verderop stijgt het beter"
17.23
2B en T2 23 km voor oplijnpunt, 2B 1,1 stijgen. YX 30 km.
Ard 2,4 m/sec, nog wat verder weg
17.20
Al twee duitsers binnen
17.14
1F, Mads Larsen is binnen
17.10
De eerste clubklasse 1F (denemarken) zit op checkpoint east, onze jongens er vlak achter (denken/hopen we). Condities zijn lastig. WL, Tobias Welsch 6 km
16.47
EF: 93 km voor kpt, nog 113 te gaan.
16.35
We beginnen ze weer beter te horen. Het stijgen wordt weer beter; 1,4 m'sec. Op tracking kunnen we zien dat dat Rik nog 70 km te gaan heeft.
16.25
"EF bearing, track??". EF: "Iedereen zit hier, kijk maar".
16.20
Van de standaardklasse horen we weinig meer. Net van EF gehoord dat hij 13 km van 2e keerpunt zit, via een (erg) zuidelijke koers. Ard zit hoog net NW voor het kpt. Bij Ulm is het zwak. 135 km te gaan. De clubklasse heeft nog steeds matig stijgen en zitten nu plm 10 voor hun 3e keerpunt; 80 km te gaan.
15.55
Clubklasse zit halverweg het derde been voor Albstad/Degerveld. Steven en Tim geven aan dat ze er officieel niets meer van snappen
!5.35
Rik is weer in beeld op de tracking, relatief laag. 7 en EF gaan goed op/net voor de Alb. Tim en Steven gaan gestaag vooruit. Vooral Ard geeft goed en ongevraagd info door. De anderen maken daar prettig gebruik van. Gemiddelde loopt weer op. Weer 2 m/sec.
15.05
Ard heeft gerond, Tim en Steven zitten in 3 m/s net voor het 2e kpt. (2e en 1e kpt van de twee klassen zijn gelijk). Club 107 km gevlogen. 1u 20 gevlogen
14.20
De spots zijn te zien op glidertracking. 7 is over de startlijn. EF en SEI volgen. Wolkenstraten met 3 m/s rechtuit.
14.03
De startlijn voor de standaardklasse is open en de clubklasse heeft het eerste keerpunt een minuut of 10 geleden gerond. Gemiddeld net onder de 100 km/h. Tim meldt 4, 5 m/sec tot plm 1700 meter.
13.45 LT
De clubklassejongens zijn op pad. De startlijn voor de standaard gaat open op 14.03 uur
13.13 LT
de Dynamic kreeg de LAK niet in de lucht en de zwever heeft ontkoppeld. Nu wacht het vliegbedrijf op het wegslepen van de kist. De startlijn van de Club is open. Van de vliegers horen we over prachtig zicht (tot Strassbourg). De basis in het zuiden begint te klimmen
12.40 LT
Het slepen gaat langzaam, de streeftijd van 40 minuten voor de clubklasse is al voorbij en er staan er nog 8 incl team Holland
12.00 LT
Het starten is begonnen voor de beide raceopdrachten
11.45 LT
Na een wat rusteloze nacht t.g.v. lawaaiige ophalers en wedstrijdcrew, staan de kisten nu in de grid voor opdrachten van 276 en 321 km naar het zuiden en vervolgens de Alb op. Standaardklasse vliegt het verst van huis: kpt Ulm. Het weer ziet er al mooi uit, zodat ik niet veel uitstel van de start verwacht.
Uitgebreid nieuws
19.10
Heineken gaat uit de lucht. Tot morgen
18.55
We zijn weer in de lucht, de verbindingen zijn hersteld. De standardklassers van ons zijn allemaal buitengeland en de rest waarschijnlijk ook. Er zijn wel twee op Musbach geland, maar die zijn teruggesleept. Uiteindelijk bleek binnenstromende warme lucht het grote probleem.De clubklasse had hier al last van bij het tweede keerpunt (= het eerste van de standaard) en de standaardklasse kon nog op het tweede been voor de warme lucht blijven. Bij het omdraaien van Ulm hadden zij ook dezelfde problemen. Ard staat 50 km uit, Stefan en Stefan ongeveer 70 km.
De clubklassejongens hebben ongeveer 100 punten verloren t.o.v. de winnaar(s) de Duitser Sebastiaan Nägel en zijn maatjes. De helft van de clubklasse staat buiten (19 binnen). Vanavond de Duitse avond met Hessische specialiteiten.
18.10
Ard (7) heeft weer stijgen, plm 50 km uit. Stefan (EF) gaat defintief landen op Albstadt
18.07
SEI zit boven Albstadt, stijgend. EF stijgt weer zuid van Albstadt, 1300 meter. Nog geen standaardklasse binnen. SEI en EF zitten samen.
18.04
EF gaat landen op Albstadt
18.00
Uitvallende verbindingen:
17.50 T2, 17.54 2B en 18.00 YX binnen
7 vliegt van de Alb af. Gaat vanaf nu scharrelen. EF scharrelt al.
Nog geen standaardklasse binnen
17.46
T2 wisselt frequentie. 2B goed pad. YX in de buurt
17.46
T2 goed pad, 2B gaat op final glide (proberen)
17.42
T2 uitslagen naar 2 m/s, 2B haalt de bel misschien. T2 160 m boven glijpad. 2B stijgt 1,8 m/s.
17.40
2B op 14,5 en YX 18m, T2 nog geen reservehoogte
EF 61 voor kpt, 81 te gaan, wel redelijk hoog
2B verliest steeds op glijpad.
17.33
T2 draait weer, 18 km uit 1100m (veld op 695m)
17.36
2B veel zakken
17.32
EF en 7 69 km voor laatste keerpunt, 90 te gaan. SEI 80 voor laatste kpt. T2 final glide, 2B bijna
17.26
2B "Verderop stijgt het beter"
17.23
2B en T2 23 km voor oplijnpunt, 2B 1,1 stijgen. YX 30 km.
Ard 2,4 m/sec, nog wat verder weg
17.20
Al twee duitsers binnen
17.14
1F, Mads Larsen is binnen
17.10
De eerste clubklasse 1F (denemarken) zit op checkpoint east, onze jongens er vlak achter (denken/hopen we). Condities zijn lastig. WL, Tobias Welsch 6 km
16.47
EF: 93 km voor kpt, nog 113 te gaan.
16.35
We beginnen ze weer beter te horen. Het stijgen wordt weer beter; 1,4 m'sec. Op tracking kunnen we zien dat dat Rik nog 70 km te gaan heeft.
16.25
"EF bearing, track??". EF: "Iedereen zit hier, kijk maar".
16.20
Van de standaardklasse horen we weinig meer. Net van EF gehoord dat hij 13 km van 2e keerpunt zit, via een (erg) zuidelijke koers. Ard zit hoog net NW voor het kpt. Bij Ulm is het zwak. 135 km te gaan. De clubklasse heeft nog steeds matig stijgen en zitten nu plm 10 voor hun 3e keerpunt; 80 km te gaan.
15.55
Clubklasse zit halverweg het derde been voor Albstad/Degerveld. Steven en Tim geven aan dat ze er officieel niets meer van snappen
!5.35
Rik is weer in beeld op de tracking, relatief laag. 7 en EF gaan goed op/net voor de Alb. Tim en Steven gaan gestaag vooruit. Vooral Ard geeft goed en ongevraagd info door. De anderen maken daar prettig gebruik van. Gemiddelde loopt weer op. Weer 2 m/sec.
15.05
Ard heeft gerond, Tim en Steven zitten in 3 m/s net voor het 2e kpt. (2e en 1e kpt van de twee klassen zijn gelijk). Club 107 km gevlogen. 1u 20 gevlogen
14.20
De spots zijn te zien op glidertracking. 7 is over de startlijn. EF en SEI volgen. Wolkenstraten met 3 m/s rechtuit.
14.03
De startlijn voor de standaardklasse is open en de clubklasse heeft het eerste keerpunt een minuut of 10 geleden gerond. Gemiddeld net onder de 100 km/h. Tim meldt 4, 5 m/sec tot plm 1700 meter.
13.45 LT
De clubklassejongens zijn op pad. De startlijn voor de standaard gaat open op 14.03 uur
13.13 LT
de Dynamic kreeg de LAK niet in de lucht en de zwever heeft ontkoppeld. Nu wacht het vliegbedrijf op het wegslepen van de kist. De startlijn van de Club is open. Van de vliegers horen we over prachtig zicht (tot Strassbourg). De basis in het zuiden begint te klimmen
12.40 LT
Het slepen gaat langzaam, de streeftijd van 40 minuten voor de clubklasse is al voorbij en er staan er nog 8 incl team Holland
12.00 LT
Het starten is begonnen voor de beide raceopdrachten
11.45 LT
Na een wat rusteloze nacht t.g.v. lawaaiige ophalers en wedstrijdcrew, staan de kisten nu in de grid voor opdrachten van 276 en 321 km naar het zuiden en vervolgens de Alb op. Standaardklasse vliegt het verst van huis: kpt Ulm. Het weer ziet er al mooi uit, zodat ik niet veel uitstel van de start verwacht.
